Montage voor de G20 340i, G22 440i

De BMW G20 B58 Eventuri-inlaat is ontwikkeld om de turbo een minder restrictieve luchtstroom te bieden met behoud van lage inlaattemperaturen. Warmte en volume zijn de belangrijkste overwegingen bij het ontwerpen van een inlaat voor turbomotoren. In de G20 bevindt het inlaatsysteem zich naast het uitlaatspruitstuk, waardoor de motorruimte snel opwarmt. Hoge temperaturen zijn nadelig voor de motorprestaties, omdat de turbo druk moet opbouwen met hete, minder dichte lucht. De enige manier om de inlaattemperatuur tot een minimum te beperken, is door een volledig afgesloten inlaat te gebruiken. Dit resulteert echter in een beperking, omdat er slechts één standaard luchttoevoer is. Tijdens de ontwikkeling ontdekten we een extra opening in de wielkast en hebben we hiervan gebruikgemaakt door een secundaire toevoer naar onze luchtfilterbox toe te voegen. Bovendien is onze afgesloten luchtfilterbox voorzien van een hitteschild met goudkleurige reflectie om de stralingswarmteoverdracht van het uitlaatspruitstuk te minimaliseren. Om het volume te maximaliseren, hebben we de luchtfilterbox zo groot mogelijk gemaakt, met een uitsparing voor eventuele veerpootbruggen. De standaard, gegolfde inlaatbuis wordt vervangen door een gladde koolstofbuis met een groter inwendig volume, beginnend bij een binnendiameter van 111 mm (4,4 inch) en geleidelijk taps toelopend naar de turbo-inlaat. De buis zorgt voor een soepele doorgang van het filter naar de turbo-inlaat. Tot slot gebruiken we een speciaal vervaardigd, hoogwaardig droogfilter dat ISO-gecertificeerd is voor optimale filtratieprestaties en een groter filteroppervlak heeft dan het standaardfilter.

Het Eventuri G20 B58 inlaatsysteem bestaat uit een aantal componenten die zijn ontworpen voor een specifiek doel en vervaardigd volgens de hoogste normen. We gebruiken 100% pre-preg koolstofvezel zonder glasvezel, waardoor we een glad binnenoppervlak kunnen realiseren voor een optimale luchtstroom. Hieronder vindt u de details van elk component en de ontwerpfilosofie erachter:

Elk inlaatsysteem bestaat uit:

• Koolstofvezel luchtfilterhuis met dubbele luchttoevoer
  
• Op maat gemaakt high-flow droog conisch filter
  
• Koolstofvezel inlaatbuis
  
• CNC-gefreesde temperatuursensorhouder
  
• CNC-gefreesde ontluchtingsadapter
  
• Warmtebescherming met goudkleurige reflecterende achterkant
  
• Lasergesneden roestvrijstalen beugels
  
• Siliconen koppeling met OEM-specificatie klemmen