Dit produc is een hoogwaardige intercooler voor de MQB-platformen met de EA888 GEN4-motor. Geproduceerd, ontworpen en getest op ons hoofdkantoor in Gloucester, Verenigd Koninkrijk. Tijdens het ontwikkelingsproces hebben we ernaar gestreefd om de efficiëntie en prestaties van de EA888 GEN4-motor te verbeteren. Onze projectopdracht was om een intercooler te ontwikkelen die alle beschikbare ruimte in de originele positie van de OEM-intercooler benut en om ervoor te zorgen dat de inlaatluchttemperatuur wordt verlaagd zonder negatieve effecten op de laaddruk of de koeling van de motor en transmissie.

In het MQB-chassis is de behuizing van de intercooler bijzonder klein en beperkt in ruimte, omdat niet alleen de intercooler, maar ook de radiator en aircocondensor erin zijn ondergebracht. Het voorpaneel is in theorie een sandwichpakket waarin de extra koelcomponenten zijn ondergebracht. Om de intercooler groter te maken zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties van de omringende onderdelen, en omdat er maar heel weinig extra ruimte beschikbaar is, kan het erg moeilijk zijn om een perfecte mix van een high flow intercooler op zo'n korte afstand te realiseren.

Onze onderzoeks- en ontwikkelingsingenieurs begonnen met de opdracht om onze bestaande intercooler (FMMK7FMIC) voor het MK7-platform te monteren op onze VW MK8 Golf R. Na de installatie probeerden we vast te stellen of we de intercooler konden aanpassen met een grotere inlaat en uitlaat en een grotere volumetrische capaciteit.

Geschikte voertuigen:

• VW Golf 8 GTI (2020+)
  
• VW Golf 8 R (2020+)
  
• VW Arteon 2.0 TSI (2020+)
  
• VW T-Roc R 2.0 TSI (2021+)
  
• VW Tiguan II 2.0 TSI (2021+)
  
• Audi S3 8Y (2020+)
  
• Audi A3 2.0 TSI 8Y (2020+)
  
• Audi TT 45 TFSI 8S (2021+)
  
• Cupra Leon IV 245 TSI FW (2020+)
  
• Cupra Formentor 310ps (2020+)
  
• SEAT Tarraco 2.0 TSI (2021+)
  
• Skoda Octavia IV vRS 2.0 TSI (2020+)
  
• Skoda Kodiaq vRS 2.0 TSI (2021+)