AUDI A4 B8.5 B9, A5 B8.5 B9, A6, Q5, Q7 2.0 TSI/TFSI 

TTE440L is onze allernieuwste hybride prestatieverbeterende turbocompressor, gebaseerd op de originele IHI-turbocompressor voor de 3e generatie VAG 2.0TSI in de AUDI A4 B8.5 & 9 en vele andere VAG-auto's. Stage 3 hybride vermogen, met verbluffende spool en respons. Wij vinden dit de best presterende plug & play hybride die momenteel verkrijgbaar is.

Ontworpen en verbeterd EA888 Gen 3

Om een TTE440L te bouwen, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter billetwiel met extended tip-technologie. Daarnaast frezen we de compressorafdekking tot een optimale opening die past bij het nieuwe compressorprofiel. We vervangen de originele turbine en frezen de turbinebehuizing met CNC om een grotere, lichtgewicht turbine met 9 bladen te installeren voor een grotere gasstroom. We vervangen ook het originele druklager door een TTE-upgrade van 360 graden die in eigen huis is gemaakt.

We monteren ook onze TTE CNC-geluiddemperverwijdering. We modificeren de turbo-uitlaatgeluiddemper, verwijderen de originele baffle-onderdelen en monteren een nieuw recht gedeelte, waardoor alle beperkingen en de functie als geluiddempend apparaat worden verwijderd, waardoor de doorstroming wordt verbeterd en het geluid wordt versterkt.

De 9 Blade TTE-turbine is een speciale turbine die is ontworpen door TheTurboEngineers.  Voordelen zijn een grotere gasstroom, minder tegendruk en lagere uitlaatgastemperaturen, waardoor veiligere hogere boostniveaus mogelijk zijn. Deze turbine is extreem licht in massa, waardoor het traagheidsmoment wordt verminderd, wat een snelle opbouw betekent voor de grootte.

Evenwicht

Het nauwkeurig balanceren van onze turbocompressoren is een cruciale factor om een TTE-upgrade-unit te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Er wordt vervolgens veel zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden de onderdelen bij lage snelheden tot 2800 tpm in meerdere vlakken gebalanceerd met behulp van onze machine voor afzonderlijke onderdelen. Vervolgens worden de componenten geassembleerd en wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar dit keer, afhankelijk van de toepassing, bij maximaal 250.000 tpm in meerdere vlakken met behulp van onze eigen VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, volgens een norm die veel hoger ligt dan die van OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met de resultaten van de balanstest en een serienummer.

Productkenmerken:

• Originele IHI-turbocompressor als basisonderdelen
  
• Originele, echte actuator
  
• Originele, echte omleidingsklep
  
• TTE Billet gefreesde compressor 6+6 bladen met verlengde punt 51 mm inlaat 
  
• TTE High-Flow Low-Mass 9 bladen turbine 54 mm uitlaat
  
• TTE CNC-gefreesde OEM-geluiddemper verwijderd
  
• TTE versterkt lagerpakket
  
• Plug & Play-installatie 
  
• 400 pk+ bewezen
  
• Bewezen kwaliteit van TheTurboEngineers
  
• Afzonderlijke onderdelen zijn nauwkeurig uitgebalanceerd, waarna de componenten zijn geassembleerd en de kern met hoge snelheid VSR-uitgebalanceerd.
  
• Geleverd met een document met de resultaten van de balanstest.
  
• 1 JAAR TTE PROBLEEMVRIJE GARANTIE
  
• Gemaakt in Duitsland
  

TTE WARMTE-ISOLATIE EXTRA KOSTEN ADD-ON 

Optionele thermische warmte-isolatie voor de turbinebehuizing   

Belangrijkste kenmerken

• Niet-geweven silicaatvezel omgeven door gelaste folie 
  
• Roestvrijstalen stijve isolatiefolie 
  
• Hoge mechanische en trillingsbestendigheid, lichtgewicht 
  
• Uitstekende weerstand tegen spatten en morsen van vloeistoffen 
  
• Uitstekende corrosiebestendigheid 
  
• Veerkrachtig bij continue temperaturen tot 1300 °C
  
• Verminderde afmetingen 
  
• Verminderde temperaturen in de motorruimte
  
• Prestatieverbeteringen 
  
• Bescherming van aangrenzende componenten
  
• Tot 600 °C lagere temperaturen aan het isolatieoppervlak