Yamaha R7 bygger videre på den velkjente 689 cc CP2­-motoren, men tar et kvantesprang i elektronikk, kjøreegenskaper og design. Med DNA fra R-serien og teknologiske løsninger hentet fra storebroren Yamaha R9, er R7 en tilgjengelig, men høyteknologisk supersportmaskin. Fås også i Anniversary White farge i 2026. Kan også fås som mellomtung A2.

Høydepunkter

• 689 cc parallell twin motor (CP2) som gir 73 hk og 68 Nm dreiemoment.
• Nå med cruise-kontroll
• Ny elektronisk gass som muliggjør avanserte førerassistansesystemer.
• 6-akset IMU som gir hellingsfølsom antispinn (Traction Control), slide control, wheelie control, brake control og launch control.
• 5-tommers fullfarget TFT-display med smarttelefon­tilkobling via Yamaha Y-Connect og Garmin StreetCross-navigasjon.
• Oppdatert chassis med slankere aerodynamisk kåpe, justerbar fjæring og lett SpinForged-felger med Bridgestone Hypersport S23-dekk.
• Flere kjøremoduser: Sport, Street, Rain + 2 Custom + 4 Track, som gir deg fleksibilitet fra gatebruk til banekjøring. 

Bruksområde

Yamaha R7 er skapt for deg som ønsker rå kjøreglede fra en supersportsykkel, men også vil ha kontroll, teknologi og komfort for daglig kjøring og banedager.

I byen gir R7 presis manøvrering, lett vekt og krafttilgjengelighet som gjør at du tar deg raskt frem i trafikken. På landeveien gir motorens dreiemoment, det gode chassiset og modne assistansesystemer trygg og engasjerende kjøring, enten du utforsker landeveier eller planlegger banedager.

Men det er på banen at denne sykkelen virkelig får skinne: med quickshifter, racinginspirert elektronikk og rammeoppdateringer gir R7 deg premium sportssykkelfølelse uten å gå i ekstreme prisklasser. Den passer både erfarne sportsførere og deg som vil ta spranget fra gate- til banekjøring.

Teknisk informasjon

Motoren er en væskekjølt, DOHC 4-ventilers parallell twin på 689 cc. Effekten er 73 HK ved 8 750 o/min og dreiemomentet ca. 68 Nm ved 6 500 o/min. Girkassen er 6-trinns, med assist- & slipper-clutch og 3. generasjons quickshifter (QSS) som gir clutchløs opp- og nedgirering. Chassiset består av en diamant-type stålramme med forbedret stivhet uten økt vekt, USD-gaffel Ø 41 mm fullt justerbar, og lett bakdemper med justering. Bremsesystemet foran består av doble 298 mm skiver med radiale kalipere, og bak en 245 mm skive. Kjøret skall ha høy bremsekontroll under sportskjøring. Den nye elektronikkpakken inkluderer seks-akset IMU, kjøremoduser og smartphone-integrasjon.

Yamaha R7 kombinerer «R-serie» design og ytelse med avansert teknologi og tilgjengelighet. Hvis du er ute etter en motorsykkel som gir deg både hjertebank i svingene og trygghet i hverdagen, da er denne modellen et sterkt valg.