Non ci siamo limitati a combinare insieme alcuni sistemi già esistenti, no: abbiamo sviluppato un sistema di soccorso completamente nuovo. Non è solo la forma a essere nuova, ma anche il suo modo di FUNZIONARE.
Immediatamente dopo l’apertura e il dispiegamento, la X-TRIANGLE scende verticalmente e NON genera alcun MOVIMENTO IN AVANTI. La vela è COMPLETAMENTE SIMMETRICA fin dal momento dell’apertura. Non come le vele Rogallo che sono gia pre-frenate fin dall'apertura.

Il pre-freno in una vela Rogallo comporta solo un lieve rallentamento della velocità in avanti, ma di certo non la riduce fino a zero. Una vela di soccorso Rogallo è costruita in modo asimmetrico già alla base, e ha sempre un MOTO IN AVANTI COSTANTE. Senza questo moto, la Rogallo andrebbe in stallo, come un parapendio. 

Questa è una delle grandi differenze rispetto al nostro nuovo sistema X-TRIANGLE.
Grazie alla COSTRUZIONE SIMMETRICA dell’X-TRIANGLE, questo sistema NON comincia a volare in avanti dopo l’apertura, riducendo così in modo sostanziale il rischio di down-plane (posizione a forbice). Con una Rogallo, il pilota dovrebbe almeno distruggere la vela principale, ripiegarla o scollegarla dall’imbrago per evitare una possibile configurazione a forbice.
Chi ha vissuto una situazione del genere in volo (e non durante un SIV, dove il pilota sa cosa aspettarsi) sa bene cosa potrebbe accadere nello scenario peggiore.

Per questo motivo, il sistema X-TRIANGLE è adatto anche a piloti principianti fin dal primo giorno.
Il pilota non è obbligato a recuperare la vela principale dopo l’apertura del paracadute di soccorso, poiché l’X-TRIANGLE NON genera spinta in avanti indesiderata subito dopo l’apertura, e quindi è molto difficile che si verifichi un down-plane. Tuttavia, se la situazione lo permette, consigliamo comunque di recuperare la vela, renderla non pilotabile o addirittura scollegarla.
(vedi il manuale d’uso per ulteriori informazioni)

L’X-TRIANGLE scende in modo estremamente stabile, senza oscillazioni, grazie alla sua innovativa COSTRUZIONE A 3 ANGOLI: la forma triangolare ha un effetto auto-stabilizzante.
Se le CIRCOSTANZE LO RICHIEDONO e il pilota deve evitare un OSTACOLO o effettuare un ATTERRAGGIO PRECISO, può attivare il MOTO IN AVANTI tirando una o entrambe le linee di controllo, guidando la direzionetirando la linea di controllo a sinistra o a destra.
(vedi il manuale d’uso)

L’X-TRIANGLE è il PRIMO dispositivo di SOCCORSO al MONDO che NON ha velocità in avanti subito dopo l’apertura, scende VERTICALMENTE, e inizia il volo in avanti controllabile solo se attivato intenzionalmente dal pilota.
Di conseguenza, l’X-TRIANGLE è utilizzabile senza limitazioni da TUTTI i piloti.